"Meio da tabela": Máquinas agrícolas enfrentam um mercado com necessidades urgentes de crédito e renovação.

O mercado de máquinas agrícolas atravessa um ano de transição, com sinais mistos e um horizonte que depende em grande parte do financiamento e da campanha agrícola. A afirmação foi feita por dois líderes do setor: Leandro Brito Peret , diretor executivo da Associação Argentina de Fabricantes e Distribuidores de Tratores e outros Equipamentos Agrícolas, Rodoviários, de Mineração, Industriais e Motorizados (AFAT), e Enrique Bertini , presidente da Câmara Argentina de Fabricantes de Máquinas Agrícolas (CAFMA), no âmbito do Agrievolution Summit 2025, a oitava edição da cúpula internacional de máquinas agrícolas realizada pela primeira vez na Argentina.

Brito Peret explicou que os números do primeiro semestre podem ser enganosos: “Se você olhar a planilha do Excel, eles são semelhantes aos de 2023, que foi um ano muito bom. Mas, na realidade, o semestre foi tão fraco quanto 2024, com um pico específico na Expoagro e depois uma desaceleração.”

Segundo o executivo, as taxas de financiamento menos competitivas do que o esperado e a confirmação do aumento do regime de retenção na fonte após 30 de junho rapidamente reduziram as expectativas. "A ideia de que iríamos ganhar menos se consolidou, e isso desestimulou as compras", observou.

O mercado de ferro em agosto, acrescentou, estava dentro dos valores normais. Portanto, por enquanto , ele mantém a perspectiva de que "esperançosamente" igualará 2023, que não foi um ano ruim, e superará 2024, que foi ruim para o setor.

Da CAFMA, Bertini concordou que as vendas estão "no meio da tabela": "Em Palermo, esperávamos uma recuperação com a redução das retenções e o desconto de 24% nas linhas de produção, mas isso não aconteceu. A rentabilidade do produtor está baixa, e isso diminui qualquer entusiasmo ."

A avaliação estrutural é preocupante. Segundo a AFAT, 70% a 80% dos tratores têm mais de 15 anos, enquanto 70% a 80% das colheitadeiras têm mais de 10 anos . "Estamos com 5.000 tratores por ano; em 2017, eram 8.000, um volume aceitável para atender à renovação", lembrou Brito Peret.

Soma-se a isso a carga tributária que encarece o equipamento. “Antes de sair da fábrica, já há um imposto de 32%; na ​​concessionária , são adicionados mais 17%. Quase 50% do valor da máquina é imposto ”, explicou. O executivo também destacou os “custos invisíveis” gerados pela falta de infraestrutura: desde seguros mais caros até maiores desgastes na logística.

O segmento de fornecedores de peças e componentes é atualmente o mais afetado. " As importações de insumos chineses invadiram rapidamente o setor, e muitos fornecedores de peças agrícolas ficaram em uma situação difícil ", observou Bertini.

Ao mesmo tempo, a chegada de tratores importados, especialmente da China, é um fenômeno que vale a pena monitorar. "Ainda não impactou os volumes, mas gera concorrência. Os produtores terão que avaliar a qualidade e o serviço, que continuam sendo os pontos fortes das fábricas locais hoje", afirmou Brito Peret.

O cenário internacional parece ser uma área que merece fortalecimento. Bertini enfatizou que a atual paridade dólar-euro é favorável, mas alertou: "Sem continuidade, perderemos os mercados que conquistamos. A representatividade da Argentina tem oscilado, e isso enfraquece nossa presença."

Por isso, a CAFMA está promovendo a marca setorial Agrinova , criada para divulgar o maquinário argentino para o mundo. "Assim como o vinho e a carne têm suas marcas, nosso maquinário também precisa de um selo que nos identifique no exterior", enfatizou.

O segmento de equipamentos usados ​​é outro impulsionador de mercado. Brito Peret explicou que ainda não foi observado um impacto direto, mas alertou que ele poderá ser sentido especialmente no setor de colheitadeiras: "O maior impacto poderá ser em máquinas de maior valor. Queremos ver um ou dois ciclos de vendas para entender se há ou não um efeito concreto."

A revogação das regulamentações que restringiam esse negócio ocorreu no final da safra, então os fabricantes esperam uma perspectiva mais clara nos próximos meses.